S4 – заряженная версия Audi A4. В качестве двигателя используется трехлитровый турбинированный двигатель с непосредственным впрыском топлива TFSI. Он развивает нешуточные 333 лошадиные силы. С помощью этого двигателя автомобиль разгоняется до ста километров в час за 5,1 секунды и разгоняется до 250 километров в час.
S4 выпускается в двух версиях – с кузовом седан и универсал. Универсал только немного медленней седана. Внешне автомобиль можно отличить по оригинальным 18 дюймовым дискам и 4 выхлопным трубам. Но даже эти небольшие отличия сразу же преображают стандартный автомобиль в спортивный снаряд. Автомобиль очень резво разгоняется и со скорости. Так например с 80 до 120 километров в час Audi S4 разгоняется всего за 4,4 секунды. Это достигается тем, что тяга равномерно распределена по всему диапазону.
В качестве коробки предлагается шестиступенчатая коробка передач, а в качестве опции доступна семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями DSG, благодаря которой можно переключаться почти без сброса газа. У машины постоянный полный привод, при этом большая часть момента передается на заднюю ось, благодаря чему достигается отличная управляемость.
Когда Audi R8 еще не был представлен, публика только критиковала будущий автомобиль. И это в принципе понятно. До этого Audi еще не делала суперкаров. Все думали, что автомобиль будет чересчур рациональным, что он не будет обладать характером настоящего суперкара. Но Audi все-таки выпустила его и не прогадала.
Как уже было привычно, все суперкары часто ломаются, капризничают, Audi же выпустила автомобиль с феноменальным качеством для суперкаров. С ним можно не бояться, что когда поедешь можешь заглохнуть и сломаться.
Он идеально подходит на роль автомобиля на каждый день. Внутри он выглядит как настоящий Audi, точнее даже уж слишком. Такой автомобиль должен быть уникальным, а внутри он состоит из частей всех автомобилей марки Audi, например из TT.
В качестве опции предлагаются магнитореологические амортизаторы, благодаря которым все кочки почти не чувствуются – они отлично фильтруют все неровности дорожного полотна.
Автомобиль полноприводный, по умолчанию на передние колеса передается 15% момента, поэтому автомобиль обладает отличной управляемостью. Этот автомобиль – первый серийный автомобиль со светодиодными фарами. Цена – около 150 тысяч евро.
Audi RS4 – один из самых быстрых седанов в мире. Audi немного изменила принципам и в новом поколении вместо прежнего шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, представил автомобиль с V-образно расположенной восьмеркой. Этот двигатель заслуживает отдельного слова – он развивает мощность около 420 лошадиных сил при объеме 4,2 литра – то есть его энерговооруженность около 100 лошадиных сил на один литр рабочего объема двигателя.
Достигнуто это благодаря в частности непосредственному впрыску топлива в цилиндры – FSI. Когда едешь за рулем, V8 совсем не ощущается, такое ощущение, будто едешь на машине с двумя турбинами, так как у автомобиля просто гигантский подхват на любой скорости и на всех передачах.
Разгон до ста километров в час занимает всего 4,8 секунды, а до двухсот километров в час – 16,8 секунд. Максимальная скорость, как и других спортивных автомобилей ограничена электроникой на уровне 250 километров в час, хотя машина может разогнать почти 300 километров в час.
В салоне расположена кнопка S, если ее нажать, то характер автомобиля резко изменится. Цена на автомобиль начинается от 114 тысяч долларов.
